Hora de trocar a pastilha de freio? Veja o que diz o especialista

Quando o assunto e segurança e economia, trocar a pastilha de freio no momento certo não é uma escolha "é uma obrigação". Deixar esse componente crítico passar do ponto gera riscos sérios: desde falhas no sistema de frenagem até gastos altos com manutenção corretiva.

O mecânico, mais do que ninguém, precisa ter um olhar clínico para identificar os sinais de desgaste, recomendar trocas com precisão e, claro, escolher fornecedores confiáveis.

Por isso, neste artigo reunimos as principais orientações para que você saiba exatamente quando e como agir. O artigo também conta com a participação de Igor Giacomet, proprietário da Mecânica Confiança e mecânico profissional há mais de 20 anos. Acompanhe conosco!

 

Qual é o papel da pastilha no sistema de frenagem?

A pastilha de freio é responsável por gerar o atrito necessário para desacelerar o veículo. Em contato com o disco de freio, ela converte a energia cinética em calor, permitindo a frenagem progressiva e segura.

Sem uma pastilha operando em boas condições, assim como outros componentes, o sistema simplesmente não responde como deveria — o que gera não somente prejuízo futuro para o motorista, mas também riscos durante a condução.

Por serem consideradas importantes elementos de segurança do veículo, Igor destaca que é essencial optar por pastilhas de boa qualidade ao fazer a manutenção nos freios. Produtos de procedência duvidosa, além de durarem muito menos, podem colocar a segurança de todos em risco.

 

Como acontece o desgaste da pastilha de freio?

O desgaste da pastilha é um processo natural, resultado do atrito constante com o disco. No entanto, fatores como estilo de condução, peso transportado e rotas frequentes aceleram esse processo.

 

Quanto tempo duram as pastilhas de freio?

A durabilidade da peça varia conforme o uso e o modelo do veículo. Entender esse tempo de vida útil é fundamental para evitar surpresas na oficina.

 

Duração e uso

Veículos que circulam em regiões urbanas, com tráfego intenso, tendem a exigir trocas mais frequentes da pastilha. Além disso, frenagens bruscas e excesso de velocidade contribuem para a redução da vida útil do componente. O tipo de material utilizado também influencia diretamente na durabilidade da peça.

 

Duração das pastilhas traseiras

As pastilhas traseiras geralmente duram mais que as dianteiras, pois suportam menor carga durante a frenagem. É importante fazer a inspeção das pastilhas em cada revisão de 10.000 km, ou sempre que notar ruídos, perda de eficiência de frenagem ou vibrações no pedal.

 

Quais são os sinais de que é hora de trocar as pastilhas?

Identificar os indícios de desgaste é tarefa do profissional responsável pela manutenção. Mas, nem sempre os sinais são óbvios para o condutor, o que exige uma revisão cuidadosa.

 

Atenção para o pedal de freio

O pedal de freio pode apresentar curso maior do que o normal, trepidação ou vibração durante a frenagem. Ruídos metálicos ou chiados também são sinais frequentes que indicam o desgaste avançado da pastilha.O superaquecimento causado por pastilhas finas pode levar à deformação da superfície do disco. 

Quando as pastilhas novas são pressionadas contra essa superfície irregular, a força de frenagem torna-se intermitente, gerando a vibração sentida pelo motorista. 

Esta é uma distinção crucial, pois informa ao proprietário do veículo que o problema pode ser mais extenso do que apenas as pastilhas, e justifica para o mecânico a necessidade de uma inspeção e, possivelmente, a retífica ou substituição dos discos para garantir um serviço de qualidade e evitar retornos à oficina.

 

Prazo de revisão, mesmo sem sintomas

Mesmo na ausência de sintomas aparentes, a revisão periódica deve ser mantida. O ideal é realizar inspeções a cada 10 mil km ou conforme a recomendação do fabricante do veículo.

Quando a substituição for necessária, também é interessante fazer uma averiguação completa do conjunto de freios, para se certificar de que os demais componentes estão em bom estado.

 

Quais são os riscos de não trocar a pastilha de freio no momento certo?

Aumento da distância de frenagem

Quando as pastilhas estão desgastadas, a eficácia da frenagem é comprometida. Isso significa que o carro levará mais tempo e distância para parar, o que pode ser especialmente perigoso em emergências ou em condições adversas de condução, como em estradas molhadas ou escorregadias.

 

Danos aos discos de freio

Pastilhas desgastadas prejudicam os discos de freio. Sem o material de fricção adequado, o metal da pastilha pode entrar em contato direto com o disco, causando ranhuras e desgaste excessivo.

Isso não apenas diminui a eficácia do freio, mas também aumenta o custo de manutenção, pois os discos de freio terão que ser substituídos ou retificados.

 

Risco de falha total do sistema de frenagem

Em casos extremos, a negligência na troca das pastilhas pode levar a uma falha total do sistema de frenagem. Isso acontece se as pastilhas se desgastarem completamente, resultando em perda total da capacidade de frenagem do veículo.

 

Qual é a importância de escolher uma marca de qualidade na hora de trocar as pastilhas?

Optar por uma marca com reconhecimento no mercado é garantir desempenho, segurança e tranquilidade para quem lida com veículos no dia a dia. A Fras-le é referência nesse quesito.

 

Garante a eficiência da peça

A Fras-le oferece produtos com alto coeficiente de atrito, mesmo sob temperaturas elevadas. A empresa mantém um controle de qualidade rigoroso, validado por certificações internacionais que asseguram o desempenho da peça em diversas condições de uso.

Oferece o produto correto para sua necessidade

Com um portfólio completo para veículos comerciais, a Fras-le atende diferentes perfis de aplicação. Sua equipe técnica oferece suporte qualificado para orientar a escolha do componente ideal, levando em conta o tipo de veículo, a carga transportada e as rotas percorridas.

A tabela abaixo oferece uma comparação clara entre os principais tipos de pastilhas de freio disponíveis:

A Evolução da Frenagem: Pastilhas de Cerâmica Fras-le Ceramaxx

As pastilhas de cerâmica representam o que há de mais avançado em tecnologia de fricção para veículos de passeio. A linha Fras-le Ceramaxx foi desenvolvida para atender às mais altas exigências de desempenho, segurança e conforto. Sua formulação cerâmica avançada incorpora características de engenharia que resolvem as queixas mais comuns dos motoristas.

Os chanfros nas bordas e a placa antirruído multicamadas, por exemplo, não são meros detalhes estéticos, mas soluções projetadas para absorver vibrações e minimizar ruídos, proporcionando uma frenagem extremamente silenciosa.

Um dos benefícios mais valorizados pelos proprietários é a drástica redução do pó escuro liberado nas rodas, mantendo-as limpas por muito mais tempo e facilitando a lavagem, um diferencial estético e prático notável.

 

Como aumentar a durabilidade das pastilhas de freio?

A vida útil das pastilhas pode ser prolongada com boas práticas de condução e manutenção preventiva.

 

1. Use o freio motor

Nas descidas, o sistema de freios é bastante exigido. O calor gerado durante esse processo pode prejudicar a eficiência do material de fricção da pastilha, acelerando seu desgaste.

Para dar uma folga ao sistema de freios, Igor (Coordenação de Serviço ao Cliente) recomenda que os motoristas façam uso do freio motor sempre que as circunstâncias permitirem. O método consiste em diminuir gradativamente as marchas do veículo para reduzir sua velocidade, o que ajuda a poupar as pastilhas de freio.

 

2. Evite freadas bruscas e consecutivas

Frenagens repentinas e seguidas aumentam rapidamente a temperatura do sistema de freios, deixando as pastilhas mais vulneráveis ao desgaste.

Para evitar isso, tente antecipar as suas paradas. Ao perceber um semáforo vermelho à frente, por exemplo, alivie o acelerador e acione os freios de forma suave e gradual. Assim você preserva tanto as pastilhas quanto os discos de freio.

 

3. Troque o fluido de freio no prazo correto

Manter o fluido dentro da validade preserva a resposta hidráulica do sistema e evita corrosões internas que podem comprometer o desempenho da frenagem.

O fluido de freio é responsável por transmitir a pressão que permite a frenagem do veículo. Quando o fluido está contaminado ou em níveis baixos, ele pode causar falhas no sistema de frenagem, como a diminuição da eficácia ao acionar os freios.

Além disso, o fluido de freio tem uma tendência a absorver a umidade do ar, algo que pode reduzir seu ponto de ebulição e gerar vapor dentro do sistema, comprometendo a resposta do freio. Por isso, é essencial substituir o fluido conforme as orientações do fabricante e garantir que o sistema esteja livre de impurezas.

 

4. Respeite o limite de carga do veículo

Carregar o veículo acima do peso indicado pelo fabricante vai aumentar a pressão necessária para frear, exigindo mais dos freios e acelerando o desgaste das pastilhas. Portanto, evite transportar cargas excessivas, especialmente em deslocamentos urbanos e descidas de serra.

 

5. Faça revisões periódicas

Inspeções regulares permitem detectar desgaste precoce e agir preventivamente. Isso reduz paradas inesperadas e garante maior segurança para os motoristas e para a carga. Durante as manutenções, é possível identificar desgastes irregulares, falhas nos discos de freio ou outros problemas que poderiam gerar custos maiores se não forem corrigidos a tempo.

 

O Período de Assentamento: Por que os Primeiros 300km São Cruciais

Pastilhas e discos de freio novos precisam de um período de "assentamento" (bedding-in) para que suas superfícies se conformem perfeitamente uma à outra. Durante os primeiros 200 a 500 km rodados, é crucial que o motorista evite frenagens bruscas e prolongadas. 

Frenagens suaves e progressivas permitem que uma fina camada de material de fricção seja transferida uniformemente para o disco, otimizando a área de contato e garantindo a máxima eficiência de frenagem no futuro. 

É importante também desmistificar uma prática antiga e prejudicial: lixar ou desgastar as bordas das pastilhas novas para "facilitar" o assentamento em discos usados. Esta prática é fortemente desaconselhada, pois reduz a área de atrito inicial, podendo causar superaquecimento, vibrações e ruídos.

 

Quais os principais mitos e verdades sobre as pastilhas de freio?

Conhecer as informações corretas ajuda a tomar decisões mais acertadas no dia a dia da oficina. Com a ajuda do Igor Giacomet, resolvemos desmistificar alguns pontos sobre as pastilhas de freio e mostrar algumas verdades sobre esse importante componente do seu carro. Confira!

 

Nem todas as rodas têm pastilhas de freio

Isso é verdade. Muitos veículos utilizam sistema de freio a tambor na traseira, especialmente os modelos mais antigos ou de menor porte.

 

Não tem como saber o momento certo de fazer a troca

Mito. Com base na quilometragem, avaliação visual e sinais como ruídos e perda de eficiência, é possível prever a necessidade de troca.

 

Pode ser necessário substituir o disco junto às pastilhas

Verdade. Quando o disco apresenta ranhuras profundas ou espessura mínima, a substituição é imprescindível para manter a eficácia do sistema.

 

A quilometragem indica a hora de trocar as pastilhas

Isso é parcialmente verdade. A quilometragem serve como referência, mas o desgaste real deve ser confirmado com avaliação técnica.

 

O painel do carro pode informar sobre desgaste das pastilhas

 

Verdade. Alguns veículos modernos contam com sensores que avisam quando a espessura da pastilha atinge o limite de segurança. Uma dúvida comum em fóruns de discussão é se o sensor deve ser substituído juntamente com as pastilhas. A resposta é, invariavelmente, sim. O sensor é projetado como uma peça de sacrifício; ele se desgasta e é destruído no processo de alertar o motorista, sendo essencial a sua troca para que o sistema de monitoramento continue funcional.

 

As pastilhas dianteiras se desgastam antes

Verdade. A maior parte da força de frenagem se concentra nas rodas dianteiras, o que causa maior desgaste nessa região.

 

Quais os principais erros que os motoristas cometem ao adiar ou fazer a troca de forma inadequada?

Ignorar os sinais de desgaste ou realizar a substituição sem os devidos cuidados pode comprometer seriamente o sistema de frenagem. 
 

Confira os erros mais comuns:

• ignorar sinais sonoros emitidos pelas pastilhas gastas;
• utilizar pastilhas de freio de baixa qualidade ou sem certificação;
• não revisar o estado do disco de freio durante a substituição das pastilhas;
• adiar a manutenção preventiva, esperando sintomas mais evidentes;
• confiar apenas em quilometragem estimada, sem inspeção visual ou técnica.

A pastilha de freio Fras-le é boa ? 

A Fras-le recebeu o Prêmio Inova 2023, como a melhor marca em pastilhas, de acordo com a opinião de 500 empresários e gestores de lojas de autopeças em todo o Brasil.

Como visto no artigo, manter a manutenção em dia é fundamental para evitar imprevistos. Escolher o momento certo para trocar a pastilha de freio ajuda a preservar componentes e garantir a segurança. Mas além de contar com uma marca confiável, é crucial garantir que você está comprando a peça exata para o seu veículo.

Para eliminar qualquer dúvida, a Frasle Mobility desenvolveu a Auto Experts, nossa plataforma oficial que garante a compra correta. Nela, você encontra o componente certo com total precisão: basta informar a placa do seu carro e nosso sistema, conectado à base de dados oficial, identifica o chassi e mostra apenas as peças 100% compatíveis. Você também pode buscar diretamente pelo número do chassi, código da peça, montadora ou veículo.

Assim, você une o desempenho e a durabilidade superior da Fras-le com a certeza de uma compra sem erros.

Então, o que achou de aprender mais a troca das pastilhas de freio? Caso queira conhecer mais sobre as pastilhas Fras-le e os seus diferenciais, entre em contato conosco!

 

Na dúvida, peça Fras-le. Pensou freio, Fras-le.