Até mesmo um dano de pastilhas de freio pequeno pode gerar muitas dores de cabeça para o condutor do veículo. Como desencadeia desde perdas financeiras até riscos de segurança, essa é uma questão que exige atenção.
Para começar, que tal entender quais são os tipos de problemas no freio que podem ocorrer? Vamos explicar isso e como o motorista pode se precaver dessas situações neste artigo. Confira e descubra mais!
O atrito entre essas peças e o disco que compõe o sistema de frenagem é o que reduz a velocidade do carro, fazendo-o parar. Isso, por si só, já demonstra o risco que um dano de pastilhas de freio pode causar à segurança. Uma falha desses componentes pode levar a sérios acidentes.
Garantia de proteção ao dirigir é o principal motivo que justifica a importância de mantê-las em bom estado, mas não é o único. O desempenho do veículo também pode ser afetado, prejudicando outras partes do freio e, até mesmo, outros sistemas.
Em consequência disso, há o aumento dos custos com manutenção. Enquanto trocar as pastilhas não é caro, outros consertos e substituições podem gerar despesas mais elevadas.
Para assegurar a eficácia das ações preventivas ou corretivas quanto a qualquer dano de pastilhas de freio, é preciso conhecer com antecedência quais problemas podem acontecer nesse componente. Veja a seguir!
Em condições mais severas de utilização da frenagem, acontece o superaquecimento, nas quais a temperatura do sistema de freio passa dos 350°C, alguns materiais de fricção podem apresentar uma redução significativa do coeficiente de atrito. Assim, quanto mais alta a temperatura maior será o desgaste, exigindo maior força no pedal de freio para que a desaceleração pretendida seja atingida.
Esse dano de pastilhas de freio pode ser consequência de uma sobrecarga — tanto térmica como mecânica —, de erros na montagem ou no ajuste da peça, da escolha da pastilha incorreta para o modelo de veículo ou da corrosão entre esses componentes. Como impacto, a frenagem fica prejudicada.
A capacidade de resposta do sistema diminui se a superfície da pastilha apresenta estrias e suas bordas ficam desgastadas pelo atrito com sujidades deixadas na manutenção ou com as demais peças do sistema — quando elas já estão danificadas pelo tempo de uso.
Uma situação mais severa que estrias na massa de atrito são as rupturas e as quebras nos seus cantos. Isso pode ter origem no processo de produção fabril e não identificado pela qualidade.
É importante falamos sobre o risco de vitrificação. Esse dano ocorre na superfície do componente que se torna lisa, reflexiva e dura ao ponto de parecer ter sido polida.
Isso pode acontecer em pastilhas novas que sofrem com esforço excessivo, oscilações de temperatura ou frenagem por um longo tempo, diminuindo sua performance de frenagem.
O uso extremo, deficiências mecânicas nas peças que compõem o sistema de frenagem ou pouca manutenção são as fontes de um forte, e às vezes irregular, desgaste das pastilhas de freio, que pode chegar até à placa de suporte.
O ideal é não deixar qualquer dano de pastilhas de freio se agravar, prevenindo riscos e custos desnecessários. Descubra a seguir as principais dicas para evitar isso!
A primeira sugestão é não deixar para ir ao mecânico quando há algum sinal de que o dano de pastilhas de freio está instalado. Afinal, a manutenção corretiva é mais cara do que a preventiva. Ainda é importante aproveitar as revisões periódicas para fazer a troca da peça.
Em algumas situações — principalmente quando a peça não é de qualidade ou a montagem foi negligente — o carro pode apresentar problemas apesar da manutenção preventiva estar em dia. Alguns sinais de alerta para procurar o mecânico são:
Usar muito os freios em descidas, frear bruscamente ou sobrecarregar a suspensão com muito peso no carro são algumas das situações que forçam esse componente, gerando os danos mencionados. Além de prevenir de desgastes desnecessários a esse sistema, motor e suspensão também são protegidos por um dirigir mais suave.
Outra atitude que o proprietário do veículo pode tomar para evitar maiores danos ao sistema de frenagem é fazer uma boa escolha de pastilhas de freio. Entenda como a seguir!
Nem toda pastilha de freio é igual. O material de que são feitas pode variar se adequando a diferentes usos do automóvel — urbano, rural, passeio, trabalho etc. Diante disso, vale a pena verificar as opções disponíveis, que são:
O desempenho dos freios e a resistência mecânica da peça estão ligados à qualidade da pastilha. Adotar esses critérios previne riscos causados por falhas no componente. Para garantir isso, o fornecedor se torna o indicativo central. Escolha empresas comprometidas com a integridade de seus produtos e tenha segurança para dirigir.
Até um pequeno dano de pastilhas de freio pode acarretar consequências negativas. Entretanto, essas situações podem ser facilmente evitadas com alguns cuidados simples do proprietário, dando segurança para dirigir e oferecendo economia a ele.
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