Que o motor é a parte mais importante do automóvel, todo mundo sabe. O que nem todos entendem é que há diferentes tipos de motor. Um deles é o motor de partida. Esse componente é responsável por iniciar os ciclos de combustão, levando o motor principal a dar os primeiros giros. Em outras palavras, sem ele, o carro não sairia do lugar.
Devido à sua relevância, é fundamental que o motorista faça revisões periódicas para mantê-lo funcionando por mais tempo, garantindo que seu veículo tenha uma boa performance no dia a dia. Afinal, diversos problemas podem afetar a região. Neste artigo, vamos apresentar alguns. Confira!
COMO O MOTOR DE PARTIDA FUNCIONA?
O motor de partida, também conhecido como motor de arranque, é de corrente contínua, ou seja, depende de alguns itens para realizar a conexão e gerar a combustão. São eles:
- carcaça;
- escova;
- impulsor;
- induzido;
- pinhão;
- solenoide.
A função do motor de arranque é transformar a energia elétrica em mecânica, causando o primeiro movimento no (principal) motor. Na prática, quando o condutor dá a partida, a eletricidade da bateria aciona o solenoide, que tem um efeito de alavanca no propulsor.
Esse processo é comum em carros e caminhões. Já nas motos com partida elétrica, acontece de forma diferente. É a placa de partida que tem o trabalho de conectar e desconectar o sistema do volante.
O QUE PODE ALTERAR SEU FUNCIONAMENTO?
Sendo uma parte tão relevante, é normal que quando a falha apareça nos sistemas adjacentes, ela sinta e manifeste algum sintoma. Em geral, não se pode afirmar que ele possui uma longa vida útil, considerando que seu bom estado depende de algumas variáveis. Os problemas mais rotineiros no motor de arranque são:
COMBUSTÍVEL ADULTERADO
Sempre que for abastecer e notar que o preço está muito abaixo da média, desconfie. Os postos oferecem eventuais promoções, mas, geralmente, a variação de valor não muda tanto. Se isso acontecer, é possível que a gasolina seja adulterada e, ao colocar no seu veículo, diversos problemas podem ocorrer, descompensando imediatamente a economia.
Uma gasolina adulterada é capaz de estragar as velas, a bomba de combustível, contaminar os sensores, entupir os bicos injetores e afetar o funcionamento do motor: tanto o principal como o de arranque.
TEMPO DE USO
Quanto mais se usa um bem, mais ele se desgasta, isso é lógico. E essa regra não se aplica somente para carros. Esse é um dos motivos para respeitar a periodicidade das revisões. Ao fazê-las no tempo devido, eventuais falhas vão sendo corrigidas e não têm tempo para se transformar em um problema mais grave.
Assim, quando chegar a hora de trocar o carro, você terá mais facilidade para negociar e o próximo dono vai reconhecer seu investimento e interesse em mantê-lo em bom estado.
ESTADO DA BATERIA
Se a bateria estiver precisando ser trocada, esqueça: o motor de partida é uma das primeiras peças que vai falhar. Isso porque ela é uma das que mais exige da bateria. Para que funcione, ela demanda muita energia, e quando não há suficiente, o motor não consegue iniciar seu funcionamento.
CLIMA
A temperatura do lugar onde você mora também influencia no bom funcionamento do motor de arranque. Para quem usa etanol, então, é ainda mais complicado, porque ele demora a vaporizar e é provável que o carro sequer pegue.
No frio, exige-se mais da bateria e, com isso, a velocidade de reação dos componentes químicos é reduzida. Uma das formas mais fáceis de notar algum problema no motor é se ele estiver mais lento, no momento que se gira a chave de partida.
QUAIS SÃO OS SINAIS DE QUE O MOTOR DE PARTIDA ESTÁ COM PROBLEMAS?
Nem todos os problemas carecem de uma avaliação mecânica urgente, mas quanto antes o condutor os notar, melhor para o mecânico, que vai levar menos tempo no serviço, e, principalmente, melhor para o motorista, que vai receber o carro de volta mais cedo e gastar menos.
Embora não seja sempre assim, é bom atentar a essa dica e se preservar. Conheça a seguir os principais problemas que aparecem no motor de partida.
PESO NO MOTOR
Foi dar a partida e percebeu que havia algum atrito no giro inicial do motor, como se estivesse emperrando as engrenagens? É possível que as escovas estejam ruins. Elas são compostas por um material leve, justamente para facilitar o movimento, mas isso também ocasiona um desgaste maior. Se o mecânico confirmar que a falha está nessa área, a solução é fácil: basta substituí-las. E o melhor é que esse reparo é barato e rápido.
Esse mesmo sintoma surge quando o induzido está ruim. Essa peça, que fica próxima à bobina, age conduzindo a energia elétrica, promovendo o trabalho dos demais itens. Se o motor já tem algum tempo de uso e está naturalmente desgastado, o induzido pode tornar o uso do motor mais difícil e pesado. Assim, o mecânico precisa realizar a troca completa, pois geralmente o componente está completamente danificado.
ESTALOS
Se o carro está com dificuldade para dar a partida e, com isso, apresenta um ou outro estalo, talvez a chave magnética (também conhecida como automático da partida) precise ser substituída. Nesse caso, esse componente gera o campo magnético necessário para que o motor funcione, porém ele não se mantém. Para resolver, apenas trocando a peça.
RUÍDO AO LIGAR OU DESLIGAR
O ruído é um dos sinais mais comuns de que algum sistema veicular está defeituoso. Por isso, é imprescindível que o profissional faça uma análise completa antes de informar o diagnóstico e o orçamento ao dono do carro. Somente após uma avaliação geral será possível identificar o problema real. Quando a falha está no motor de partida, e isso é sinalizado por ruídos ao ligar ou desligar, o defeito pode estar no rolamento.
Na dúvida do que está causando chiados ou estalos, leve seu veículo a uma oficina mecânica. Na hora do conserto, lembre-se de exigir peças de qualidade, com fornecedores reconhecidos no mercado automotivo, para garantir que o reparo será duradouro.
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