Sistema ABS: conheça mais sobre essa tecnologia e peças envolvidas

Todo carro sai de fábrica com uma série de mecanismos para garantir a segurança do motorista e seus passageiros. À medida que a tecnologia se desenvolve, cada veículo também ganha mais recursos para facilitar seu controle. Um dos melhores exemplos desses avanços é o sistema de freio ABS, que já faz parte de todos os novos veículos atualmente.

Você provavelmente já ouviu falar desse nome ou mesmo algumas de suas funcionalidades. Esse é um dos componentes mais importantes para minimizar o risco de acidentes, especialmente em situações que exigem reação rápida por parte do motorista.

Acompanhe e entenda como funciona o sistema de freio ABS e suas principais vantagens.

O que é o sistema de freio ABS?

Abreviação de “Anti-lock Braking System” o sistema de freio ABS é uma tecnologia que auxilia na frenagem do veículo. Ele atua de forma independente nas rodas do veículo, controlando o travamento das rodas e reduzindo o tempo de frenagem.

A função dos freios, em condições normais, é travar as rodas. Porém, ao contrário do que alguns acreditam, um travamento repentino não significa o menor tempo de parada.

Além disso, quando as rodas travam, o motorista tem menos controle sobre o veículo.

Durante uma parada repentina, o ABS intervém nos freios, soltando e travando o sistema várias vezes rapidamente. Isso permite que o motorista mantenha o controle sobre o veículo, além de reduzir o tempo necessário para desacelerar.

Ele costuma ser utilizado junto a outros sistemas, disponíveis em alguns veículos para garantir mais segurança ao motorista. Com uma parada mais rápida e menor risco de derrapagem, é possível evitar acidentes com mais facilidade.

Como funciona o sistema de freio ABS?

O sistema de freio ABS possui quatro componentes principais, cada um com uma função diferente no controle do freio.

• Controlador eletrônico: que monitora os sensores de velocidade;
• Válvulas hidráulicas: responsável por controlar a pressão dos fluidos em cada roda;
• Sensores de velocidade (um por roda): são responsáveis por interpretar as informações de rotação das rodas e disparar sinais para a central eletrônica em caso de desalinhamento com a velocidade do automóvel;

Roda fônica Trata-se de uma roda dentada que trabalha em conjunto com o sensor. É através desses dois componentes que central eletrônica interpreta a informação de velocidade e travamento das rodas

• Bomba hidráulica: sua função é receber o fluido de freio após o acionamento do sistema.

Os sensores nas rodas estão sempre fazendo a leitura da velocidade do veículo através da roda fônica e enviando a informação para o controlador eletrônico. Quando o motorista pisa com força no freio, ele detecta o travamento das rodas e identifica que o veículo ainda está em movimento.

Quando isso ocorre, o controlador  aciona a válvula hidráulica, reduzindo a pressão sobre as pastilhas de freio, permitindo que a roda gire novamente. Em seguida, a bomba hidráulica é acionada, aplicando a pressão novamente. Esse processo se repete várias vezes, até o veículo estar completamente parado.

Qual a diferença do freio ABS para o normal?

Apesar de ter uma funcionalidade única, o sistema de freios ABS não é um mecanismo de frenagem próprio. Ele atua como um sistema auxiliar para os freios já instalados no veículo, complementando sua funcionalidade. Ou seja, ele pode ser aplicado a diferentes tipos de freio.

Quais são as vantagens do freio ABS?

Investir em segurança e comodidade é fundamental para ter viagens mais seguras com seu veículo. E o freio ABS é um dos sistemas mais importantes para sua proteção. Hoje todos os carros novos saem de fábrica com esse sistema instalado. No Brasil o sistema ABS se tornou obrigatório em 2014, mas alguns modelos top de linha já contavam com essa tecnologia bem antes dela se tornar obrigatória

Veja aqui algumas das principais vantagens que ele oferece.

Maior controle sobre o veículo

Como mencionamos, o travamento completo das rodas diminui o controle do motorista sobre o veículo. Isso aumenta o risco de derrapagem enquanto você desacelera, o que é ainda mais perigoso em caso de acidentes.

Com o freio ABS, as rodas continuam girando em intervalos regulares. Isso significa que o veículo ainda pode ser controlado com maior precisão, evitando que você perca o controle durante a frenagem.

Frenagem mais rápida

A função básica do sistema de freio é facilitar a desaceleração do veículo. Porém, como já explicamos, apenas travar as rodas não é o suficiente para garantir uma frenagem segura. Alternar entre travamento e rotação é a forma mais eficiente de desacelerar.

Fazer essa manobra manualmente não é algo fácil. Por isso os veículos usam o sistema de freios ABS. Com eles, todos os mecanismos são ativados por conta própria, garantindo mais segurança para o motorista e seus passageiros.

Possibilidade de agregar outras tecnologias

O freio ABS não é a única ferramenta à sua disposição para garantir sua segurança e facilitar sua condução. Utilizando o sistema ABS foi possível agregar outros sistemas para fazer o controle de tração e estabilidade em cada eixo, por exemplo.

O que acontece quando o freio ABS não funciona?

Como qualquer peça no seu veículo, o sistema de freios ABS também precisa passar por revisões periódicas para manter seu funcionamento. O mecanismo em si não possui peças que sofrem desgaste, mas sua parte eletrônica ainda precisa de atenção para continuar exercendo sua função.

O sistema geralmente possui uma luz de alerta para indicar que há algum problema. Além disso, você pode notar uma trepidação ou ruído no pedal durante a frenagem, ou mesmo uma demora na frenagem. Nesses casos, pode ser um bom momento para trocar a pastilha e o disco de freio e conferir outros componentes.

Tenha sempre atenção à qualidade das peças do carro, já que elas afetam sua vida útil. Problemas mecânicos em seu sistema de freio aumentam drasticamente o risco de acidentes.

Esse tipo de freio exige cuidados especiais do motorista?

É imprescindível ter cuidado periódico e preventivo com o sistema de freios em geral. O fabricante do veículo sempre especifica um plano de manutenção para os automóveis. Em boa parte das vezes, ele acontece a cada 10 mil quilômetros rodados — essa quantia pode variar dependendo do fabricante.

Nessas revisões, estes componentes dos freios sempre são verificados:

• os desgastes das pastilhas, discos, tambores e das sapatas de freio;
• a situação do fluido;
• estado dos cilindros;
• o funcionamento do sistema de freio ABS;
• entre outros.

O ABS, especificamente, não apresenta itens de desgaste. Contudo, como tem sensores nas rodas, módulo eletrônico e luz indicativa no painel, ele também precisa ser checado para garantir que todos os pontos estejam íntegros e funcionais.

É importante destacar que o próprio freio ABS apresenta uma inteligência elétrica que avisa quando é detectado algum problema. Se algo não estiver em perfeito funcionamento, uma luz no painel será acesa. Nessa hora, procure uma oficina de qualidade, com profissionais treinados e bons equipamentos para um diagnóstico adequado, a começar pelo scanner.

Como você pôde ver, o ABS é considerado um auxiliar e torna o veículo mais seguro. Afinal, quanto mais você garante uma frenagem estável e controlável, mais seguro é o automóvel, colaborando ainda mais para a prevenção de acidentes.

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