Motor da moto está fraco, o que pode ser?

No dia a dia de uma oficina, uma das queixas mais frequentes dos proprietários de motocicletas é sobre o baixo rendimento que o veículo está apresentando. Com o motor da moto mais fraco, ela vai perdendo sua capacidade de aceleração, comprometendo seu funcionamento como um todo e prejudicando seu condutor.

Para um mecânico que tem experiência, diagnosticar e solucionar esse problema não é difícil — mas ele precisa contar com a ajuda do piloto, que deve estar atento aos sinais que a moto apresenta. É para dar esse suporte que criamos esse artigo! Aproveite nossas dicas e saiba como melhorar o desempenho da sua motocicleta e quando é necessário levá-la à oficina. Confira!

Quais problemas enfraquecem o motor da moto?

Se uma moto está perdendo sua potência aos poucos, sobe um alerta na cabeça do motociclista: o motor está com problemas. Essa falha pode ser devido à má vedação, volume de óleo, falta de pressão na bomba de combustível etc. Veja a seguir quais são os mais comuns e como identificá-los.

Bomba de combustível com pressão baixa

Essa bomba é a responsável por bombear o combustível para o eletroinjetor. Quando ela está baixa, o sistema de combustão é prejudicado, e a moto fica sem força. Se a falha for nessa região, é preciso avaliar as causas: Isso só pode ser feito por um profissional capacitado

O mecânico vai analisar todos os pontos para, finalmente, formular um diagnóstico e propor uma solução, que pode ser até a substituição da bomba, dependendo da gravidade. Se for um problema no sistema elétrico ou uma questão de ajuste na regulagem, a resolução é mais simples.

Embreagem desregulada ou com desgaste

Alguns contratempos não prejudicam apenas o desempenho do transporte, sendo capazes de causar acidentes e pôr em risco a vida do motociclista. Um deles é a embreagem desregulada. Quando o cliente chega com queixa nessa área, uma das primeiras ações do profissional é ajustar o cabo que liga o manete à alavanca que aciona a embreagem. Essa é a resolução de um problema simples. Quando é um caso mais complexo, como o desgaste excessivo ou mau uso, cabe uma avaliação mais longa e específica.

Volume de óleo

Tanto a falta como o excesso de óleo no motor podem comprometer sua potência. Na primeira situação, acontece a falta de lubrificação que, por sua vez, não atuam como deveriam. Já no segundo caso, o óleo, em excesso, pode chegar à câmara de combustão, e isso prejudica a queima da mistura ar combustível. 

Má vedação

A junta do cabeçote é o componente responsável pela vedação da passagem de gases durante o processo de combustão. Quando ele está ruim e causa uma má vedação, pode ocorrer uma fuga dos gases de compressão e um desajuste entre o ar e o combustível, que deveria alimentar o motor no momento da queima, comprometendo o rendimento da moto

Esse tipo de falha é mais comum em motos com anos de uso. As mais novas ou que passam por manutenções periódicas não costumam apresentar esse problema. Diante disso, o profissional precisa consertar a junta, substituindo os componentes defeituosos e refazendo o cabeçote do motor. Não se trata de um reparo barato, por isso, é importante conversar com o cliente e esclarecer a necessidade da mudança.

Cabeçote trincado

Outro obstáculo que pode influenciar no bom desempenho da motocicleta é quando o cabeçote trinca. Conforme informado no tópico anterior, ele é a parte que conduz a mistura do ar com o combustível. Quando ele é deformado de alguma forma, a pressão do motor sofre, impactando no funcionamento.

Um mecânico com mais experiência resolve esse problema com facilidade substituindo o cabeçote danificado. Essa é a maneira mais rápida de consertar o cabeçote e melhorar a performance do veículo.

Desgaste natural de cilindro e anéis

O desgaste dos cilindros e anéis da moto pode ocorrer por tempo de uso, desgaste natural ou acerado pela falta de manutenção preventiva, principalmente do filtro de ar.

O desgaste do cilindro e anéis seja ele natural ou prematuro vai causar uma perda de eficiência de vedação no momento da compressão e com isso levar a um baixo desempenho da moto, além do consume excessivo de óleo lubrificante.

Como identificar e prevenir problemas no motor da moto?

Um dos principais indicadores de que há um problema nessa área é o barulho que ele faz enquanto o motorista estiver dirigindo. É um dos primeiros sinais e o mecânico pode iniciar sua análise a partir dessa questão. Como a moto se comporta em funcionamento? Ela está emitindo algum ruído incomum, tem fumaça no escapamento? Se possível, registrar para apresentar na visita à oficina.

PPara prevenir esses contratempos, a melhor alternativa para o condutor é contar com um mecânico de confiança. É essencial poder contar com um profissional capacitado, que use peças de qualidade e tenha experiência na área. Assim você garante que seu veículo sempre estará em boas mãos. Para garantir que a moto esteja sempre funcionando, seu dono não pode abrir mão de:

• verificar o nível de óleo do motor toda semana;
• manter a corrente lubrificada;
• substituir o filtro de ar de acordo com o plano de manutenção;
• realizar a troca do óleo periodicamente;
• fazer a calibragem dos pneus semanalmente.

A manutenção de uma motocicleta é tão simples quanto a de um carro. As revisões periódicas são a principal garantia de que esses veículos vão funcionar em perfeito estado, preservando sua valorização e proporcionando mais segurança para quem conduz e trafega no trânsito.

Falhas aqui relatadas podem prejudicar não só o funcionamento do motor da moto, como acarretar prejuízos para o motorista, já que a emissão de gases poluentes acima do permitido é passível de punição com multa de pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH). É essencial investir na saúde do seu transporte. Repasse essas informações a seus clientes, conscientizando-os sobre as falhas que podem acontecer e sobre como solucioná-las!

Nas redes da Fras-le tem muito mais conteúdo sobre motor da moto, gestão de oficina e diversos temas relacionados. Que tal compartilhar esse artigo nas suas?