Quais são os tipos de dano de pastilhas de freio durante o uso?
O sistema de freios é um dos principais responsáveis por manter a segurança ao volante. Qualquer falha nesse conjunto pode comprometer o controle do veículo, colocando motoristas e passageiros em risco.
Entre os componentes que mais sofrem desgaste estão as pastilhas de freio, peças fundamentais para a frenagem. Mesmo um pequeno problema pode gerar grandes transtornos, desde gastos inesperados com manutenção até situações perigosas no trânsito.
Continue a leitura para ver os principais tipos de danos que podem ocorrer nas pastilhas de freio, como evitá-los e o que considerar na hora de escolher um modelo adequado para o seu carro.
Por que as pastilhas de freio devem estar sempre em bom estado?
As pastilhas de freio trabalham junto dos discos para reduzir a velocidade do carro até que ele pare completamente. O atrito gerado entre essas peças é o que torna a frenagem possível. Com o tempo, esse desgaste natural pode comprometer o funcionamento do sistema, tornando as paradas menos seguras e exigindo mais esforço do motorista.
Manter as pastilhas em boas condições evita riscos de acidentes, é claro, mas também reduz custos com manutenção. Quando o desgaste ultrapassa o limite recomendado, outras peças, como os discos de freio, começam a ser afetadas. O resultado? Reparos mais caros e até a necessidade de substituir componentes que poderiam durar muito mais tempo.
Quais são os principais problemas que podem ocorrer nas pastilhas de freio?
O desgaste das pastilhas é inevitável, mas alguns fatores aceleram esse processo e podem causar falhas inesperadas. Conhecer esses problemas ajuda a identificar sinais de alerta e tomar providências antes que a situação se agrave. Veja abaixo.
Superaquecimento
Em condições extremas, como frenagens frequentes em descidas íngremes ou uso intenso em alta velocidade, a temperatura do sistema pode atingir temperaturas altíssimas. O calor excessivo reduz a capacidade de atrito da pastilha e exige mais força no pedal para o carro desacelerar. Se o problema se repete constantemente, o desgaste ocorre mais rápido do que o normal.
Descolamento do material de atrito
Esse defeito pode ser consequência de calor excessivo, montagem inadequada, corrosão ou até da escolha de uma pastilha incompatível com o veículo. O descolamento compromete a aderência da pastilha ao disco, reduzindo a capacidade de frenagem e tornando as paradas menos precisas.
Estrias e desgaste irregular
A presença de sujeira entre os componentes do sistema pode causar marcas e irregularidades na superfície da pastilha. Isso faz com que o contato com o disco não seja uniforme, reduzindo a eficiência da frenagem e aumentando o desgaste de forma desigual.
Rachaduras e quebras
Quando a pastilha apresenta rachaduras na superfície de contato com o disco, a estrutura da peça pode estar comprometida. O problema pode ter origem em uma condição severa de uso.
Vitrificação
Se a superfície da pastilha fica lisa e brilhante, como se tivesse sido polida, significa que houve vitrificação. Tal fator ocorre quando a peça passa por variações extremas de temperatura sem tempo adequado para resfriamento. O resultado é uma redução na capacidade de atrito e, consequentemente, na eficiência da frenagem.
Desgaste extremo
Usar as pastilhas até o limite ou além dele pode causar contato direto entre a placa de suporte e o disco de freio, gerando ruídos metálicos e danos permanentes ao sistema. Esse tipo de problema geralmente ocorre quando a manutenção é negligenciada ou quando há falhas em outros componentes do freio.
Como evitar danos e aumentar a durabilidade das pastilhas?
Para evitar gastos desnecessários e garantir um sistema de freios sempre confiável, alguns cuidados básicos fazem toda a diferença.
Realize a manutenção preventiva
Não espere os freios apresentarem problemas para fazer uma inspeção, pois a manutenção preventiva permite identificar desgastes antes que eles se tornem um risco. Pastilhas gastas devem ser substituídas no momento certo para evitar danos aos discos e outros componentes.
Fique atento aos sinais de desgaste
Alguns indícios mostram que as pastilhas podem estar comprometidas. Se notar qualquer um deles, procure um mecânico de confiança:
- ruídos agudos ou chiados ao frear;
- perda de eficiência na frenagem;
- vibrações ou trepidações ao pisar no pedal;
- pedal de freio muito duro ou baixo demais;
- luz de advertência no painel do carro.
