Passo a passo: saiba como fazer a sangria dos freios de um carro
Quando ouve falar em sangria dos freios, você sabe exatamente do que se trata? Sendo o responsável por uma oficina mecânica, muito provavelmente, sim! No entanto, o tema ainda pode ser um pouco desconhecido os seus funcionários mais inexperientes ou mesmo para os proprietários de veículos.
A sangria é o processo de retirada do ar confinado do interior do sistema de freio, um procedimento essencial para a conservação dos componentes de frenagem. Assim, ele deve ser feito sempre que o fluido do freio for substituído, como forma de prevenir o veículo de problemas como a corrosão e/ou deterioração acelerada das peças que compõem o sistema de frenagem.
Confira, neste post, o nosso passo a passo para executar com facilidade esse procedimento tão importante! Não perca essas dicas!
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Fazendo a sangria dos freios em 7 passos
É mesmo importante que os seus clientes encarem a sangria como um procedimento indispensável, tanto que a recomendação amplamente difundida, como mencionamos, é a de realizar a sangria sempre que houver a substituição do fluido de freio. As orientações sobre a periodicidade para troca desse fluido variam de acordo com a montadora e com o modelo do veículo. Assim, é essencial que você mantenha uma relação de confiança com seu cliente com relação a esse processo de manutenção. Dessa forma, a cada dois ou três anos: trocou o fluido, que se faça a sangria!1. Eleve o carro e retire os pneus
É estritamente recomendável que o carro esteja suspenso para a realização da sangria, durante todas as etapas. Portanto, utilize plataforma de elevação ou cavaletes para posicionar o veículo de maneira adequada. Com o carro suspenso, remova os pneus.2. Localize os parafusos referentes à sangria
Lembre-se: é preciso manusear esse parafuso com muita cautela, evitando causar qualquer tipo de dano que impossibilite a manutenção. As chaves ideais para o manuseio desses parafusos são as chaves de purga. Tente afrouxá-los a seco, gentilmente. Notando muita resistência, cesse a aplicação de força! Pare, disperse um pouco de óleo lubrificante ao redor do parafuso e tente novamente. Feita a abertura, você pode parafusá-los mais uma vez, com cuidado.3. Encontre e avalie o nível de fluido no reservatório hidráulico
Não é difícil encontrá-lo. Basta procurar por um reservatório transparente, próximo ao cilindro-mestre do freio. A coloração translúcida facilita a análise do nível do fluido. Portanto, se necessário, preencha-o até a marcação indicada. É muito importante que você se atenha à recomendação da montadora, expressa no manual do veículo, orientando sobre o uso do fluído mais adequado para o modelo em questão. A variedade de opções no mercado é grande, mas a especificação da montadora precisa ser respeitada, visando à conservação do veículo conforme projetado.4. Lubrifique os freios na ordem adequada
Existe uma sequência ideal para lubrificar os freios. Normalmente, recomenda-se iniciar pelo freio que estiver mais longe do cilindro-mestre. No entanto, tal como é feito com a recomendação de fluido, siga a orientação da montadora, provavelmente expressa no manual do carro.5. Posicionando a garrafa e o tubo
Agora, você precisará de uma garrafa — as PETs de 2 litros funcionam perfeitamente — e de um tubo fino. Então, posicione uma extremidade do tubo no parafuso da sangria, e a outra ponta no interior da garrafa. Uma boa dica para evitar o retorno do ar ao sistema, é segurar a garrafa em uma altura superior à das pinças do freio, impedindo o retorno do ar.6. Conte com uma mão amiga
Primeiramente, ressaltamos a importância de o motor estar desligado, evitando queimaduras durante o procedimento. Além disso, a partir desta etapa, é preciso a colaboração de algum funcionário/auxiliar. Então, sigam este ciclo:- oriente o seu ajudante a pisar repetidamente no pedal do freio, advertindo quando sentir uma resistência do pedal. Ele também precisa estar orientado a avisar quando o feedback do pedal for o ideal;
- afrouxe sutilmente o parafuso da sangria, mantendo o pé do auxiliar sobre o pedal. Você perceberá o trânsito do fluido pelo tubo. Dentro do carro, o pedal vai afundar progressivamente;
- aperte rapidamente o parafuso da sangria assim que seu auxiliar avisar de que o pedal encostou no porão;
- verifique o nível de fluido no reservatório e se necessário, preencha-o até a indicação.
7. Repetindo o processo
Agora é hora de repetir todo o procedimento da etapa anterior por, no mínimo, cinco vezes, certificando-se de que sempre que o fluido transitar pelo tubo, não haja bolhas de ar. Além disso, lembre-se de que você acabou de fazer a sangria de um freio, restando outros três nos quais vai repetir esses procedimentos. Finalizada as etapas, em todos os freios, certifique-se de reapertar de reapertar os parafusos da sangria cuidadosamente e proceda com a reinstalação das rodas e seus parafusos. Apenas ao final de todo o procedimento, você poderá descer o carro da plataforma — ou qualquer outra ferramenta que tenha usado para suspendê-lo.Dicas extras
- Alguns carros têm um sistema de hidrovácuo, mas isso não influencia no procedimento, que ainda deve ser feito com o motor desligado. No entanto, para que o pedal torne a demonstrar resistência, é necessário ligar o carro.
- Após a sangria, notando frouxidão no pedal, analise o sistema hidráulico novamente, pois algum componente com desgaste acentuado pode estar provocando isso.
- Não misture fluido velho e sujo com o novo, faça todo o procedimento da sangria apenas com a circulação de óleo “zero”.
- Tenha cuidado no manuseio do fluido do freio. Caso caia na pintura, ele irá danificá-la e, possivelmente, a lataria também.
- Utilize sempre o óleo recomendado pela montadora do veículo, apontado no manual.
- Em caso de acidentes com o fluido, imediatamente aplique água em abundância.
