Quais são os tipos de dano de pastilhas de freio durante o uso?

As pastilhas de freio são componentes de sacrifício, projetadas para se desgastar. No entanto, o modo como esse desgaste acontece diz muito sobre a saúde de todo o sistema de frenagem.

Danos prematuros ou anormais não são apenas um inconveniente; são um diagnóstico. Eles indicam que algo além da pastilha pode estar errado, comprometendo a segurança e gerando custos inesperados.

Para o dono do veículo, como o Samuel, entender esses danos significa ter mais segurança e confiança ao dialogar com o mecânico. Para o profissional da reparação, como o Rodrigo, identificar a causa raiz de cada tipo de dano é a chave para um serviço de excelência, que elimina o retrabalho e fideliza o cliente.

Este guia da Fras-le, autoridade máxima em freios, detalha os principais tipos de danos que as pastilhas podem sofrer, suas causas e como garantir a máxima performance e segurança do sistema.

 

Por que as pastilhas de freio devem estar sempre em bom estado?

 

As pastilhas de freio são o coração do sistema de frenagem a disco. Sua função é gerar o atrito necessário contra os discos para reduzir a velocidade do veículo até a parada completa.

Quando estão em boas condições, garantem uma frenagem eficiente, segura e controlada.

Manter as pastilhas em bom estado é crucial não apenas para evitar acidentes, mas também para proteger outros componentes do sistema. Uma pastilha que ultrapassa seu limite de desgaste começa a danificar os discos de freio, transformando uma manutenção de rotina em um reparo muito mais caro.

Portanto, a manutenção adequada das pastilhas é um investimento direto na segurança dos ocupantes do veículo e na saúde financeira do proprietário, evitando falhas que podem comprometer o controle do carro e levar a situações de risco no trânsito.

 

Quais são os principais problemas que podem ocorrer nas pastilhas de freio?

 

O desgaste é um processo natural, mas diversos fatores podem acelerá-lo ou causar falhas inesperadas.

Conhecer os tipos de danos ajuda a identificar a origem do problema e a tomar as providências corretas antes que a situação se agrave.

 

Superaquecimento

O superaquecimento ocorre quando a temperatura do sistema de freios ultrapassa o limite para o qual foi projetado.

O atrito entre a pastilha e o disco gera calor, mas em condições severas — como descidas de serra, uso intenso em trânsito pesado ou frenagens bruscas e constantes — esse calor pode se tornar excessivo.

Causas:

• Condições severas de uso: Frenagens frequentes e intensas em trechos montanhosos ou tráfego urbano.
• Problemas mecânicos: Falta de manutenção na pinça de freio, erros de montagem ou componentes desgastados que não permitem o alívio correto da pressão.
• Sobrecarga do veículo: Excesso de peso exige mais força do sistema de freios.

Consequências:

• Perda de eficiência (Fading): O calor excessivo reduz drasticamente a capacidade de atrito da pastilha, exigindo mais força no pedal para obter a mesma resposta de frenagem.
• Danos a outros componentes: O calor pode danificar discos, pinças e ferver o fluido de freio, comprometendo todo o sistema.
• Desgaste acelerado: Temperaturas elevadas aceleram o desgaste do material de fricção.

 

Descolamento do material de atrito

Este é um dos danos mais graves e perigosos. Ocorre quando o bloco de material de fricção se solta completamente da sua base metálica (plaqueta).

A consequência imediata é a perda súbita e total da capacidade de frenagem naquela roda, uma falha catastrófica.

Causas:

• Superaquecimento extremo: O calor excessivo pode comprometer a camada adesiva que une o material de fricção à plaqueta.
• Defeito de fabricação: Embora raro em marcas de qualidade, falhas no processo de colagem podem ocorrer.
• Estresse mecânico: Uma pinça de freio travada ou com funcionamento irregular pode exercer força excessiva e desigual sobre a pastilha, levando à quebra dos materiais aglutinantes.

 

Estrias e desgaste irregular

Um desgaste saudável ocorre de forma plana e uniforme em toda a superfície da pastilha.

Quando a pastilha apresenta estrias (ranhuras), desgaste em ângulo (em cunha) ou apenas em uma das bordas, é um sinal claro de que a pressão não está sendo aplicada corretamente.

Causas:

• Pinça de freio com problemas: Pinos deslizantes travados por falta de lubrificação ou corrosão são a causa mais comum. Isso impede que a pinça se mova livremente, aplicando força de maneira desigual.
• Discos de freio desgastados: Instalar pastilhas novas em discos com sulcos, rebarbas ou empenados fará com que a pastilha se desgaste de forma irregular ao tentar se moldar à superfície defeituosa.
• Acúmulo de sujeira: Resíduos e ferrugem nos alojamentos da pinça podem prender a pastilha, impedindo seu movimento correto.

Consequências:

• Redução da eficiência da frenagem: A área de contato entre a pastilha e o disco é reduzida.
• Ruídos e vibrações: O contato imperfeito gera barulhos e trepidação no pedal ou volante.
• Desgaste prematuro: A pastilha se desgasta muito mais rápido do que o normal.

 

Rachaduras e quebras

A presença de fissuras ou quebras na superfície do material de fricção indica que a pastilha foi submetida a um estresse severo, comprometendo sua integridade estrutural.

Causas:

• Choque térmico: Variações extremas e rápidas de temperatura, como o contato com água fria após uma frenagem intensa, podem causar rachaduras.
• Uso severo contínuo: Frenagens prolongadas e de alta intensidade podem gerar um estresse que leva à quebra do material.
• Força mecânica excessiva: Problemas na pinça de freio podem aplicar uma força anormal sobre a pastilha.

 

Vitrificação

A vitrificação, ou espelhamento, ocorre quando a superfície da pastilha se torna lisa, endurecida e brilhante, como se fosse vidro.

Esse fenômeno é resultado da cristalização das resinas do material de fricção devido a temperaturas muito altas, sem tempo adequado para resfriamento.

Causas:

• Superaquecimento: É a causa principal, geralmente por uso severo dos freios, como em longas descidas de serra.
• Assentamento incorreto: Frenagens bruscas logo após a instalação de pastilhas novas, sem respeitar o período de assentamento, podem causar um choque térmico e vitrificar a superfície.

Consequências:

• Perda severa de atrito: A superfície vitrificada não consegue gerar o atrito necessário, resultando em uma frenagem ineficiente e perigosa.
• Ruídos agudos: A vibração da superfície endurecida contra o disco geralmente produz um chiado alto e irritante.

 

Desgaste extremo

O desgaste extremo acontece quando o material de fricção da pastilha se esgota completamente, levando ao contato direto entre a base metálica da pastilha e o disco de freio.

Riscos e Consequências:

• Danos severos aos discos: O atrito metal com metal causa sulcos profundos e pode empenar os discos, exigindo sua substituição e aumentando muito o custo do reparo.
• Aumento da distância de frenagem: A capacidade de frenagem fica drasticamente reduzida, colocando a segurança em risco iminente.
• Perda de controle do veículo: Em uma situação de emergência, a falha na frenagem pode levar à perda de controle do carro.
• Superaquecimento do sistema: O atrito metal com metal gera um calor extremo, que pode danificar outros componentes e levar à falha total do sistema.

 

Como evitar danos e aumentar a durabilidade das pastilhas?

 

A prevenção é a melhor forma de garantir a segurança e a longevidade do sistema de freios. Adotar boas práticas de condução e manutenção faz toda a diferença.

 

Realize a manutenção preventiva

A revisão periódica é a maneira mais eficaz de identificar problemas em estágio inicial.

Recomenda-se verificar todo o sistema de freios a cada 10.000 km ou conforme especificado no manual do proprietário do veículo.

Uma manutenção preventiva de qualidade não olha apenas as pastilhas, mas também discos, pinças, fluido e flexíveis, garantindo que todo o conjunto funcione em harmonia.

 

Fique atento aos sinais de desgaste

O carro comunica quando algo está errado. Ruídos metálicos, chiados, vibrações ao frear, pedal baixo ou "borrachudo" e a luz de advertência no painel são sinais claros de que é hora de visitar uma oficina de confiança.

Ignorar esses alertas agrava o problema e aumenta os riscos.

 

Evite sobrecarregar os freios

A forma como você dirige impacta diretamente a vida útil das pastilhas.

• Use o freio motor: Em descidas longas, engrene uma marcha mais baixa para que o motor ajude a controlar a velocidade, aliviando a carga sobre os freios.
• Evite freadas bruscas: Antecipe as paradas e freie de forma suave e progressiva sempre que possível.
• Respeite o limite de carga: O excesso de peso força o sistema de freios a trabalhar mais, acelerando o desgaste.

 

Escolha pastilhas de freio de qualidade

A qualidade do componente é fundamental. Utilizar pastilhas de freio de marcas reconhecidas como a Fras-le garante não apenas a durabilidade, mas também a segurança e o desempenho projetados para o seu veículo.

Produtos de procedência duvidosa podem ter uma durabilidade menor e colocar a segurança em risco.

 

Como escolher as pastilhas de freio ideais?

A escolha do material da pastilha deve levar em conta o tipo de veículo e o seu uso. As principais opções são:

• Orgânicas: Ideais para veículos leves de uso urbano, são mais macias e silenciosas, mas têm menor durabilidade e resistência ao calor.
• Metálicas/Semimetálicas: Oferecem um ótimo custo-benefício, com boa durabilidade e desempenho em diversas condições.
• Cerâmica: Representam a tecnologia mais avançada, proporcionando maior durabilidade, frenagem silenciosa, performance superior em altas temperaturas e mínima sujeira nas rodas. A linha Fras-le Ceramaxx, por exemplo, é a escolha perfeita para quem busca o máximo de conforto e segurança, especialmente em SUVs e veículos premium.

 

A segurança não aceita improvisos

Compreender os diferentes tipos de danos que podem afetar as pastilhas de freio é essencial para garantir a segurança e a eficiência de um dos sistemas mais importantes do veículo. Cada problema, do superaquecimento ao desgaste irregular, é um sinal que não pode ser ignorado.

A manutenção preventiva, aliada a boas práticas de condução e, acima de tudo, à escolha de componentes de alta qualidade, é o caminho para uma frenagem confiável e livre de surpresas.

É por isso que a Frasle Mobility, com a experiência de mais de 70 anos da marca Fras-le, criou a Auto Experts: nossa plataforma que une a qualidade que você já conhece à tecnologia que garante a peça exata para o seu carro.

Na Auto Experts, você pode buscar pela placa do seu veículo. Nosso sistema, conectado à base de dados oficial, identifica o chassi e apresenta apenas os componentes com 100% de compatibilidade, impossibilitando a compra de peças incorretas. Para o profissional ou entusiasta, oferecemos também a busca direta pelo número do chassi presente no documento, por montadora, veículo ou pelo código da peça.  

Lembre-se: na hora de cuidar do seu veículo, a escolha certa faz toda a diferença. Com a Frasle Mobility e a plataforma Auto Experts, você tem a segurança em dobro: a confiança na qualidade do produto e a certeza na precisão da aplicação. Pensou freio, Fras-le.