Disco de freio desgastado: 4 sinais para você observar

Todo sistema automotivo apresenta desgaste após um tempo. Naturalmente, essa degradação depende de algumas variáveis, como a idade do veículo, a periodicidade do uso, se seu proprietário realiza manutenção preventiva etc. No entanto, algumas partes demandam atenção especial, visto que podem impactar não apenas no funcionamento do automóvel, mas na segurança de quem o conduz. O disco de freio desgastado é uma delas.

Sem um sistema de frenagem eficiente, o motorista arrisca a vida de todos no trânsito, inclusive a própria. Logo, é necessário estar atento a eventuais sinais de que ele não está operando como deveria.

Quer saber quais são? Descubra a seguir!

O que é disco de freio?

Para começar, vamos conceituar o que é o disco de freio. Trata-se de um componente do freio a disco, que possui formato circular e é preso ao cubo da roda. Quando é acionado, o disco promove a desaceleração e, com auxílio daspastilhas — uma outra peça do sistema de freio — o veículo para.

Alguns carros não contam com freio a disco em todas as rodas, sendo mais comuns nas dianteiras. Por isso, antes de levar a um mecânico para avaliação, é interessante averiguar qual é o tipo do automóvel.

O trabalho do disco do freio — em parceria com as pastilhas — é o que leva a energia necessária para interromper o automóvel. Essa energia se transforma em calor e é dissipada no ar. Quanto maior for o disco, maior sua capacidade de absorver esse calor. Eles podem ser de ferro, aço ou cerâmica.

Quanto tempo dura um disco de freio?

Não é seguro afirmar o tempo de vida útil específico de um componente veicular. Afinal, como já afirmamos, sua duração é influenciada pela forma que o dono cuida do veículo. O que se pode dizer é que amanutenção preventiva dos freios deve ser priorizada e os discos devem ser verificados a cada 10 mil quilômetros.

É provável que, por volta da quarta revisão, isto é, quando o carro tiver acumulado uma média de 40 mil quilômetros, já seja hora de substituí-los. Vale destacar que isso vale para casos em que a manutenção é frequente, de acordo com a orientação do manual do fabricante.

Quais são os sinais do disco de freio desgastado?

O automóvel pode até não falar — mas ele sempre dá sinais de que não está bem e demanda avaliação profissional. Por isso, o motorista precisa estar atento e conhecê-los para evitar que o problema se transforme em uma bola de neve.

Barulho ao frear

Normalmente o freio não faz ruído ao ser acionado. Se isso acontecer, provavelmente, os discos ou a pastilha estão excessivamente desgastados. Obarulho também pode estar associado a sujeira nessa região. De qualquer maneira, exige uma avaliação mecânica para bater o martelo sobre a necessidade de troca.

Vale lembrar que, se somenteas pastilhas estiverem desgastadas, elas tendem a impactar na performance dos discos, fazendo com que o sistema de freio seja prejudicado como um todo.

Luz de freio acesa

Sabe aquela luz que acende quando o freio de mão é acionado? Se ela permanecer acesa mesmo quando ele não estiver engatado, é motivo para analisar os freios e identificar alguma possível falha por lá. No painel, esse sistema é representado por um ponto de exclamação entre parênteses.

Vibração

O próprio atrito com as pastilhas é uma das causas de deterioração dos discos. Essa é uma das razões para que a maioria deles seja de ferro, um material mais resistente, para que possa resistir ao uso do carro. O que acontece é que esse desgaste gera corrosão, formando ondulações nasuperfície da peça.

Essas deformidades são percebidas quando o motorista aciona o freio, pois o automóvel vibra. Se, junto com a trepidação, a máquina apresentar ruídos metálicos, é provável que as pastilhas também estejamprecisando de substituição.

Alterações no pedal

Outro problema motivado pela deterioração dos discos é o pedal inconstante, ora está leve, ora está duro demais. Com o acúmulo de sujeira, as pastilhas têm maior dificuldade para ter contato com os discos, o que leva a um retardo na ação do sistema de frenagem.

Quando isso ocorre, o motorista tem que pisar com cada vez mais força, agravando a corrosão do material do componente. E o pior: correr o risco de precisar frear e não conseguir que o carro aja como esperado, podendo causar um acidente de trânsito. Percebe como é perigoso adiar uma manutenção corretiva?

Motoristas que ignoram esse tipo de falha por não querer investir na avaliação mecânica podem ter prejuízos consideravelmente maiores, já que, em uma colisão, existe a chance de perder o veículo. Isso, para não mencionar o mais importante, que são os riscos à integridade física de quem está dirigindo e de quem está na rua.

Como resolver um disco de freio desgastado?

A solução é levar o carro para um mecânico verificar o que está acontecendo. É possível que ele identifique, inclusive, falhas em outros sistemas, evitando algo maior. Lembre-se de procurar um profissional de confiança, com experiência na área, que dê um diagnóstico preciso e use peças de fornecedores qualificados.

Revisões ineficientes ou a utilização de componentes de qualidade duvidosa são capazes de gerar sufocos ainda piores. É melhor não correr esse risco. Até porque alguns automóveis dependem de especialistas para manutenção, como é o caso dos que têm sistema hidráulico de freio.

Não é apenas o sistema de frenagem que demanda manutenção periódica. O carro, como um todo, precisa ser avaliado, de preferência a cada 10 mil quilômetros rodados ou, se não for muito utilizado no dia a dia, uma vez por ano. É manter esse cuidado que faz com que o veículo seja valorizado na hora de vendê-lo.

Como reforçamos a princípio, o disco de freio desgastado merece uma atenção especial pelo potencial de impacto na segurança do condutor. Se ele estiver fazendo barulhos estranhos, vibrando ao ser acionado ou o pedal estiver duro demais sob o pé, não hesite: leve o veículo imediatamente a uma oficina!

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