A tecnologia contribuiu para que muitas funcionalidades de um veículo fossem aperfeiçoadas — inclusive, quando algo não está operando como deveria é essencial ficar atento aos sinais que podem surgir no painel de caminhão, ou de veículos. Nem sempre o condutor do caminhão está atento e uma falha pode passar despercebida. Em outra época, essa falta de atenção poderia causar um acidente fatal, afetando não apenas a máquina em si, mas, principalmente, o motorista e outras pessoas.
Assim surgiu o painel de caminhão ou painel de instrumentos do caminhão. Como você deve saber, essa parte do automóvel reúne as mais diversas informações a respeito dele, como a velocidade que o motorista está, o combustível disponível etc. Em algumas ocasiões, algumas luzes nesse painel se acendem ou se apagam, e isso, sempre indica algo, seja essa informação positiva quanto negativa, sobre o funcionamento do caminhão.
Para não ter que correr para a oficina mecânica na primeira dúvida, é recomendado que os condutores conheçam bem as máquinas nas quais trafegam diariamente, principalmente se forem caminhoneiros e dependam delas para o trabalho. Entender como a máquina funciona é um meio de protegê-la e economizar, evitando que, em caso de falhas, ela prejudique os demais sistemas e cause uma pane geral.
Nesse artigo, vamos destacar todas as funções importantes do painel de caminhão e por que ele é essencial para esse veículo! Aproveite os tópicos a seguir.
O que é o painel de caminhão?
Em geral, o primeiro contato que se tem com um painel de instrumentos é nas aulas da autoescola. Ainda na fase teórica, os professores apresentam essa parte do veículo, explicando porque e qual é o seu papel para a direção e a segurança do motorista e do próprio carro. O tema é tão relevante que sua abordagem é feita nas provas do Departamento de Trânsito (Detran) para conseguir a Carteira Nacional de Habilitação (CNH). Mas, na prática, em que ele consiste?
O painel é uma das partes centrais do caminhão. Na estrutura, fica por trás do volante, justamente para que esteja sempre à vista do motorista, já que ele lhe indica pontos nos quais se precisa ficar atento. O modelo em si varia de acordo com a montadora e o modelo da máquina. Naturalmente, quanto mais sofisticado for o modelo, mais aprimorado vai ser seu painel e mais dados poderá apresentar. É interessante que o proprietário dê uma olhada no manual. Lá contém todas as informações necessárias para conhecer bem essa região e esclarecer eventuais dúvidas.
Para que serve o painel de caminhão?
Esse item foi projetado para passar as principais condições de uso e funcionamento do caminhão ao seu condutor. Trata-se de um aliado da direção defensiva, pois ali o motorista fica por dentro de tudo que precisa saber: se há gasolina suficiente para chegar ao seu destino, quantos quilômetros rodou até então, como está sua direção (em relação a velocidade) e muito mais.
Sendo uma peça tão importante, era de se esperar que as montadoras investissem em aprimorá-la, apresentando versões cada vez mais modernas, com um toque a mais de tecnologia e segurança para quem passa tantas horas por trás do volante, como é o caso do caminhoneiro.
Quais são as diferenças entre painel analógico e digital?
Os primeiros modelos com painel digital chegaram no Brasil no final da década de 80. Na época o apelo estético era maior que o funcional, ou seja, as montadoras priorizaram a criação de um acessório bonito, porém, em termos de atualização, havia pouca ou nenhuma diferença em relação ao formato analógico.
Por aqui, não foi de primeira que a moda pegou. Apesar de representar uma novidade no período, boa parte dos motoristas deram preferência aos mostradores analógicos e assim foi até os anos 2000, mais especificamente até 2004, quando lançaram um modelo com velocímetro digital no centro do painel.
Nos anos seguintes outros modelos seguiram a tendência, inclusive, mesclando acessórios analógicos e digitais no painel, em uma busca de agradar a todos os públicos. Mesmo hoje, em carros esportivos e até de luxo, não é incomum que o velocímetro apareça de forma digital, enquanto o conta-giros seja analógico.
Não há uma diferença significativa entre a versão analógica e a digital, exceto a parte prática, como um relógio. Ao olhar o ponteiro do velocímetro subindo, representando o aumento da velocidade, ainda que seja óbvio para quem está habituado a acompanhá-lo ao trafegar, faz-se o raciocínio de que o veículo está acelerando cada vez mais. A versão digital, naturalmente, transmite essa mesma informação de maneira automática.
Ainda sobre os velocímetros, vale a pena ressaltar que, independentemente de analógico ou digital, ele sempre mostra uma velocidade superior à real, por uma medida de segurança. Mesmo os digitais, que são mais precisos, é comum que haja um acréscimo de até 10% sobre a real velocidade. Isso significa que o motorista pode estar dirigindo a 50 km/h, mas seu velocímetro vai apontar por volta de 55 km/h.
Esse recurso foi introduzido nesses acessórios como um meio de manter os motoristas (e as demais pessoas que fazem parte do trânsito) estivessem mais seguras e propensas a respeitar os limites de velocidade estabelecidos. Sabe-se que, quanto menos o condutor abusar dela, menores serão as chances de um acidente acontecer na via.
Quais são as novidades dos painéis de caminhão?
Em 2009 já se falava sobre painéis futurísticos, que apresentassem funções cada vez mais tecnológicas e intuitivas. Pode-se dizer que as montadoras levaram esse ponto a sério e investem em tendências que representem bons diferenciais de design nesse acessório veicular. Conheça alguns a seguir.
Painel com efeito 3D
Enquanto no cinema o objetivo do 3D é potencializar a emoção do filme, em um veículo o intuito é melhorar a experiência do motorista, facilitando a visualização de dados importantes e agilizando a leitura, especialmente, em situações de urgência. Esse efeito tende a ser bastante útil na hora de estacionar, pois vai tornar a prática mais realista, possibilitando que o condutor identifique os obstáculos rapidamente. Nas autoescolas, vai ser uma vantagem para quem teme o momento da baliza.
Personalizável
Ainda que todas as funções nele apresentadas sejam relevantes, alguns motoristas dão preferência à visualização de algumas, como o conta-giros, por exemplo. Em alguns modelos de caminhão, é possível personalizar o painel, dando destaque às informações que quiser.
Formato virtual
Além do digital, virtual. Já pensou em replicar o mapa do navegador GPS, vendo-o com detalhes pelo painel? Em alguns automóveis isso já é uma realidade. Para quem faz uso do caminhão em longas rotas, organizando uma rotina de fretes, essa funcionalidade pode ser bastante útil.
Sofisticação
Conforto e sofisticação são prioridades para muitos motoristas. Pensando neles, as companhias automotivas investem em painéis simples (ou tradicionais) nas funções, porém mais modernos e sofisticados em sua apresentação, com a central multimídia mais ampla e integrada, e quadro de instrumentos personalizável. Não dá para negar que a beleza — seja interna ou externa — é um atrativo e tanto na hora de escolher um veículo.
Central multimídia
Antes era um artigo de luxo. Hoje se encontra em todos os tipos de veículos. Pensava-se nas centrais multimídia apenas como meio de entretenimento, mas sua utilidade vai além disso. As melhores têm sensor de estacionamento e câmera de ré, para agilizar a parada. Fora isso, pode servir de companhia para quem passa tanto tempo dirigindo na estrada.
O que são as telas multimídias?
A central multimídia é vista como um upgrade do som. Se com ele era possível apenas ouvir música, agora dá para ver suas séries e filmes favoritos, assim como, dependendo de onde estiver, assistir TV em tempo real. Mas, com isso, também foram incorporadas novas funções para esse aparelho.
GPS
Os caminhões com tela multimídia podem utilizá-la para auxiliar em sua rota. Vamos combinar que é bem melhor que usar o celular para esse fim, não é? Além de ser maior, a visualização é melhor, visto que a central trava menos e não é interrompida por outras distrações, como notificações de aplicativos de mensagens.
Pareamento com celular
Usar o telefone enquanto dirige continua sendo proibido — e uma infração gravíssima — mas fazê-lo por meio da central de multimídia possibilita atender chamadas, sem muita distração e demora, através do recurso de viva voz, e sem ser preciso manusear o telefone.
O benefício de pareamento com o celular também serve para entretenimento: dá para resgatar suas playlists de aplicativos de música, ouvindo suas canções favoritas na hora de viajar.
Sensor de presença e câmera de ré
Geralmente esse recurso vem de fábrica e serve para facilitar a direção quando usado via central multimídia. Na hora de estacionar ou usar a marcha ré, é só observar a tela. Bem mais fácil, não é? Evita pequenos acidentes e colisões já que o campo de visão dos condutores é um tanto limitado.
Vale a pena ter uma central multimídia no painel de caminhão?
Depois de explicar sobre suas vantagens, essa pergunta se torna quase óbvia, certo? Mas contar com uma central multimídia no caminhão nem sempre representa apenas benefícios. O ideal é conhecer os dois lados de forma que, caso opte por investir em uma, saiba no que isso vai implicar. Veja alguns pontos abaixo.
Custo
A popularização fez com que diversas marcas criassem uma central multimídia para chamar de sua. A escolha pela melhor opção vai ao gosto do cliente, levando em conta o que ele deseja: precisa combinar com o design do veículo? Ele pretende usar para algo mais além de ouvir música e GPS?
Naturalmente as versões mais acessíveis têm só essas funções mais básicas. Se o motorista quiser uma central com TV, por exemplo, vai precisar desembolsar uma quantia maior. Em geral os modelos custam a partir de R$400. Lembre-se de que vale mais a pena priorizar fornecedores com maior relevância e experiência no mercado para evitar que o baixo preço se torne um prejuízo em pouco tempo.
Valorização
A central multimídia é um acessório a mais no automóvel, portanto, caso seu proprietário opte por trocá-lo ou vendê-lo no futuro, esse item vai tornar o preço mais atrativo, porque contribui para a valorização do caminhão. Por isso, é importante zelar pelo equipamento, investindo em um produto duradouro e de qualidade.
Entretenimento
Essa é a principal vantagem da central multimídia: servir como entretenimento para o motorista e seus passageiros. O trânsito, principalmente em viagens mais longas, tende a ser exaustivo e ouvir uma boa música pode ajudar não somente a manter o condutor acordado e alerta, como deixar a rota mais tranquila e divertida.
Agora, vamos aos pontos não tão vantajosos assim.
Roubo e furto
Sendo um acessório que valoriza o veículo, também acaba chamando mais atenção — e, infelizmente, isso pode atrair situações indesejadas, como furtos e roubos. Esse fator não precisa ser limitante e impedir que o caminhoneiro aprimore seu automóvel, mas para o fato de ele ter que estar atento a essas ocorrências. Investir em um seguro e em travas de segurança são essenciais para ficar mais tranquilo em relação a isso.
Distração na direção
Às vezes a central multimídia pode ser uma inimiga da direção defensiva, principalmente quando é uma versão mais moderna, que conta com TV. Se o motorista perde tempo olhando ocasionalmente para a tela e desvia seu olhar da estrada, um acidente pode acontecer em um piscar de olhos.
A distração que esse dispositivo pode proporcionar já foi comparada ao mesmo que dirigir sob efeito de álcool ou falando ao celular. Os efeitos das três situações são catastróficos, podendo ser fatais. A melhor alternativa, nesse caso, é usar o acessório com moderação e bom senso, prezando pela direção defensiva e segurança no caminhão e no trânsito.
Quais itens compõem o painel de caminhão?
Tão importante quanto aperfeiçoar seu painel de caminhão é saber como cada parte sua funciona e como identificar caso ela desencadeie alguma falha que prejudique a operação do automóvel. Selecionamos as principais, confira abaixo.
Velocímetro
A função do velocímetro é muito simples: ele indica a velocidade do automóvel enquanto ele está se movimentando.
Odômetro parcial
O odômetro serve para medir a distância percorrida de um ponto a outro em um trajeto. A unidade de medida pode ser em metros ou em quilômetros. É comumente usado para saber a média de consumo de combustível.
Odômetro total
O total indica a distância percorrida desde 0 km, ou seja, desde quando o veículo foi usado pela primeira vez (ou ao sair da concessionária). Para facilitar a identificação, é só pensar que o total sempre vai apresentar um número maior. Não dá para ser zerado.
Tacômetro ou conta-giros
Ele apresenta a quantidade de rotações por minuto do motor. Essa medida está relacionada ao esforço da máquina. Na prática ela recomenda ao motorista quando ir para a marcha seguinte ou anterior.
Nível de combustível
Uma das funções mais essenciais do painel é a indicação do nível de combustível. Ele mostra a quantidade de gasolina disponível, indicando quando o tanque está cheio, quando está na metade e quando está prestes a chegar na reserva. Essa indicação serve essencialmente para ajudar o motorista a se planejar para o próximo abastecimento.
Temperatura do motor
Trata-se de um termômetro que mostra a temperatura da água de arrefecimento do motor. Quando ela está acima de 90ºC, uma luz acende e indica que ele está superaquecido.
Botão de alerta
Se trata de um dos botões mais usados do veículo. Sabe quando, por algum motivo, você precisa parar o caminhão na via e deve sinalizar aos demais condutores? Esse é o momento de acionar o botão de alerta, o qual aciona as quatro setas do automóvel. Lembrando que essa conduta é restrita para situações de emergência.
Luzes indicadoras
As luzes indicadoras são muito úteis, pois elas informam ao condutor quando há algum problema mecânico com o caminhão. Também servem para sinalizar — no trânsito — situações adversas, quando são acionadas pelo próprio motorista.
Manômetro ou luz do nível do óleo do motor
Embora a troca de óleo deva ser periódica a fim de proteger a máquina contra falhas mecânicas, sabe-se que nem sempre seus proprietários levam tais riscos a sério. A luz do nível de óleo do motor informa quando está na hora de fazê-la, ou quando o óleo é insuficiente, ou ainda quando a bomba está quebrada. Considerando os possíveis desdobramentos, é recomendado que o caminhoneiro interrompa a viagem e leve o automóvel a uma oficina o mais rápido possível.
Luz do farol de neblina
Sua utilização deve ser moderada, pois tende a prejudicar a visibilidade para outros condutores. Ela é acionada manualmente.
Luz dos faróis
Após a mudança na lei que estabelece o uso contínuo dos faróis, essa função se tornou ainda mais necessária. Ela mostra quando eles estão ligados ou não. Vale ressaltar que a não utilização dos faróis é passível de multa e pontuação na carteira de habilitação.
Luz do desembaçador traseiro
Essa luz avisa se o desembaçador traseiro está funcionando. É sempre bom ficar de olho, pois, geralmente após dias de chuva, é comum esquecê-lo ligado.
Quais são as principais luzes do painel que é para ficar atento?
Para se ter uma noção, há dezenas de alertas que podem aparecer no painel e indicar alguma falha ao motorista. Por isso, é essencial que ele as conheça e fique por dentro do que representam para saber quando é necessário buscar uma ajuda profissional.
Luz de abastecimento
Ela fica amarela quando o combustível está acabando. É representada por uma bola ou o ícone de uma bomba de gasolina. Em alguns carros, pode indicar também sobre a hora de abastecer o tanquinho de partida a frio. Conforme o combustível vai sendo usado, a tonalidade se acentua e chega em vermelho, quando está na reserva e exige um abastecimento urgente para que o veículo não o deixe na mão.
Luz de freio
Se a luz do freio ABS fica acesa, é porque ele não está funcionando. Entenda: isso não significa que o sistema de frenagem do veículo parou por completo. Os freios comuns ainda estão operando e podem ser acionados quando necessário. Porém o ABS, não. Vale lembrar que essa limitação é bastante arriscada, porque aumenta a chance de derrapagens, perda do controle do caminhão e acidentes.
Luz da bateria
Apesar de alguns condutores se alarmarem ao ver a luz da bateria acesa, ela não representa que a mesma chegou ao fim, mas que o sistema elétrico está com alguma falha. Pode nem ser na bateria, mas no alternador, nos fios etc. Quanto antes o caminhoneiro for à oficina, melhor, porque, havendo pane na parte elétrica, é imprevisível se o automóvel vai funcionar novamente.
Luz do cinto de segurança
Como medida de segurança, essa luz fica ligada caso o condutor não esteja usando o cinto de segurança. Ela também acende se seus passageiros não estiverem utilizando. Útil para a segurança de todos e também para o bolso, pois a não utilização do cinto é passível de multa e pontos na CNH.
Luz de porta aberta
Mais um plus para a segurança do caminhoneiro e de seus passageiros. Quando a porta não foi corretamente fechada, podendo abrir a qualquer momento no decorrer da viagem ou até mesmo em alta velocidade, essa luz fica acesa. Se houver uma falha no sensor ou na trava das portas, a luz continua acesa, ou seja, é preciso que um profissional a repare.
Luz de temperatura do motor
Quem nunca precisou parar o caminhão por alguns minutos para aguardar que o motor esfriasse? Se essa luz acender, provavelmente, o líquido de refrigeração está prestes a ferver e, para evitar que o caminhão pegue fogo, é recomendado pará-lo imediatamente.
Luz de freio
É uma das mais comuns e mais fáceis de identificar. Sempre que o freio de mão é acionado, essa luz ascende. Porém, há outras situações, como o desgaste de componentes do sistema de frenagem (que pode ser identificado se o freio de mão não tiver sido puxado). Problemas nos freios são muito perigosos e, em geral, recomenda-se que sejam avaliados por um profissional o quanto antes.
O painel do caminhão é uma de suas partes mais importantes para uma direção segura. Quanto mais o caminhoneiro a conhece, menos imprevistos vão lhe acometer durante uma viagem na estrada.
Já conhecia essas informações sobre o painel de caminhão? Conte para a gente nos comentários!