Junta homocinética: o que é preciso saber sobre essa peça?
No campo da mecânica automotiva, as juntas homocinéticas são componentes fundamentais que podem confundir os iniciantes, especialmente porque existem dois tipos que são completamente diferentes uns dos outros. Felizmente, é possível entender as diferenças dessas peças e como elas funcionam em um veículo. Elas permitem que o eixo de transmissão se mova livremente para que as rodas girem.
Essa peça é essencial para o sistema de transmissão do seu veículo, por isso, é importante saber o que fazer se ela quebrar enquanto você estiver dirigindo. Às vezes, é possível notar que há um ruído de clique ou estalo vindo do eixo ao girar o volante. Mas como você pode saber qual é o lado que precisa de reparo?
Continue lendo para saber mais sobre a junta homocinética e suas funções exclusivas no sistema de transmissão do seu veículo!
O que é a junta homocinética?
A junta homocinética é uma daquelas peças que causaram uma verdadeira revolução na indústria automotiva. Sabia que, entre outros avanços, ela permitiu a adoção da tração dianteira, tão comum nos veículos até os dias de hoje? A peça permanece como o principal mecanismo de transmissão da energia gerada pelo motor até as rodas.
É fundamental entender seu funcionamento tanto para conseguir interpretar possíveis falhas no sistema de transmissão como para aumentar sua durabilidade. Mas será que você já sabe tudo o que é preciso para realizar diagnósticos certeiros nesse componente? Se tem alguma dúvida a esse respeito, chegou ao post certo!
Ao longo dos próximos tópicos, falaremos sobre como a junta homocinética tem lado certo, como ela funciona, quais são os tipos existentes, como fazer sua manutenção, além de outras informações igualmente relevantes. Fique de olho!
Como é o funcionamento da junta homocinética?
As juntas homocinéticas estão interligadas por um semieixo, do lado da roda temos a junta fixa e do lado do câmbio a junta deslizante. Ao virar o volante e fazer uma curva a junta fixa é que permite o esterço da roda sem comprometer o desempenho do veículo. A junta do lado do câmbio permites movimentos angular e telescópico do semieixo, permitindo que a suspensão se movimente para cima e para baixo sem prejuízos à estabilidade de veículo.
Quais são os diferentes tipos de junta existentes?
Como já dissemos nos veículos com tração dianteira, é possível encontrar 2 tipos de juntas: a fixa e a deslizante.
Juntas fixa e deslizante
A junta fixa faz a ligação entre o cubo da roda e o eixo homocinético. É ela que permite a transmissão de torque mesmo em ângulo. Com função semelhante, a junta deslizante fica localizada entre o eixo homocinético e o câmbio, sendo fundamental para que o sistema acompanhe os movimentos da suspensão.
Alguns modelos com tração traseira utilizam um semi eixo e duas juntas deslizantes, nesse caso não há necessidade da junta fixa, uma vez que a roda traseira não esterça
Tulipa e Tripeça
Muito utilizada nos modelos atuais o conjunto tulipa e tripeça faz a ligação do semi eixo do lado do cambio, substituindo a junta deslizante.
A junta homocinética tem lado?
A junta homocinética está presente nos dois lados do semi eixo. Ambas necessitam de cuidados e são importantes para a locomoção. Os dois tipos de juntas diferentes atuam em conjunto para a movimentação dos veículos.
Quais são os componentes da junta homocinética?
Rolamento
Um dos principais componentes da junta homocinética é o rolamento, que, como já vimos, é constituído por esferas. Essa característica confere uma maior capacidade de carga e segurança ao sistema. As esferas correm em trilhas existentes no anel interno e no externo e uma gaiola controla os movimentos.
Coifa protetora
Para impedir que os elementos deslizantes sejam contaminados por detritos como areia e água (o que aumentaria de maneira significativa o desgaste), a coifa protetora entra como componente fundamental. Feita de borracha, ela envolve todos os demais elementos da junta, aumentando sua vida útil.
Eixo
Apesar de não serem exatamente componentes da junta homocinética, os semieixos trabalham em conjunto com essa peça. Como seu estado pode influenciar diretamente a atuação das juntas, também é preciso ficar atento para as condições do eixo ao avaliar um veículo em sua oficina.
O que causa os barulhos da junta homocinética?
Os ruídos da junta homocinética normalmente vêm dos componentes danificados ou de outras partes do eixo. As principais causas dos barulhos podem ser o desgaste natural da peça pelo tempo de uso ou falha prematura devido a falta de lubrificação adequada, o que faz com que as duas peças de metal se esfreguem. Essa condição, acelera o desgaste e com o desgaste vem o barulho.
Quais são os possíveis sinais de desgaste?
Uma das funções da junta homocinética é garantir a velocidade uniforme dos veículos nas curvas. É exatamente nessa hora que é possível notar um de seus sinais de desgaste mais comuns: barulhos de cliques.
Sons de cliques
Caso ouça sons de cliques vindos das rodas ao acelerar com o volante esterçado, pode ter certeza de que a junta fixa precisa ser trocada. É importante orientar seus clientes, avisando que esse reparo deve ser feito o quanto antes, a fim de prevenir danos em demais peças, como as da suspensão.
Linha reta
Nos casos em que o barulho é ouvido nas acelerações em linha reta, é preciso voltar a atenção para a junta deslizante. Assim como a junta fixa a deslizante sofre desgaste pelo tempo, contaminação da graxa ou do óleo lubrificante, perdendo suas propriedades de modo a fazer com que o trabalho dos rolamentos produza tal ruído.
Como identificar o lado da junta homocinética que está com problemas?
Preste atenção ao som que você está ouvindo para determinar qual lado da junta está com problema. Se você ouvir um estalo intermitente, tente identificar se é do lado esquerdo ou direito.
Ao notar algum sinal, por exemplo, o volante puxando para um lado ou ruídos de trituração identifique se o barulho está vindo da borda interna ou externa para saber onde é preciso fazer a manutenção.
Um profissional qualificado não terá grande dificuldade para identificar o lado com problema e se é a junta fixa ou deslizante a fonte de ruído.
É perigoso andar com a junta homocinética estalando?
Pode ser perigoso andar com uma junta homocinética estalando porque ela pode romper causando além da parada do veículo danos em componentes do sistema de suspensão e direção do veículo.
O que acontece se a junta homocinética quebrar?
Se a junta homocinética quebrar, o incidente pode causar o travamento da roda, o que resultará em direção difícil ou até em uma avaria completa. Uma peça que está com problemas nem sempre faz barulho e pode demorar um pouco para você perceber, mas de qualquer forma, ela deve ser verificada e reparada, se necessário.
Quando é necessário fazer a troca da junta homocinética?
As juntas homocinéticas são peças robustas e que normalmente tem uma vida útil longa, o segredo de prolongar essa vida está nos cuidados adotados pelo usuário, mas caso exista desgaste na junta homocinética você perceberá durante a condução, pois ela vai gerar ruído e “avisar” que algo está errado. Ela pode causar danos ao longo do tempo e afetar outros componentes do carro. Se o veículo estiver em alta velocidade e ocorrer a quebra da junta o resultado pode ser um acidente, pois no momento da quebra, além da perda de tração do veículo peças do sistema de suspensão e direção podem ser afetadas.
Que cuidados preventivos podem ser tomados?
Até que efetivamente surja algum problema, a manutenção das juntas homocinéticas acaba sendo deixada de lado por muitos motoristas. Nem por isso, porém, os profissionais de reparação devem se descuidar! É preciso ficar sempre atento aos cuidados preventivos que podem ser tomados, orientando os clientes sobre tais práticas.
Evite arrancadas bruscas
Para aumentar a vida útil das juntas, é importante evitar arrancadas bruscas no trânsito, assim como rodar com a direção desalinhada ou com excesso de peso. Isso tudo contribui para que as peças se desgastem com mais rapidez.
Não rebaixe o veículo
Fazer modificações na suspensão ou rebaixar o veículo também são práticas prejudiciais. Tais alterações influenciam no funcionamento do eixo homocinético, reduzindo o tempo de vida da junta deslizante.
Faça revisões preventivas
Em geral, a junta homocinética apresenta uma excelente durabilidade. No entanto, para garantir que ela esteja sempre em boas condições, o ideal é fazer revisões nesse componente a cada 10 mil quilômetros rodados — pelo menos. O estado da coifa interfere diretamente na vida útil das juntas, portanto se apresentarem sinais de furo ou rasgo além de abraçadeira solta, substitua imediatamente o kit da coifa.
Como ocorre o processo de manutenção?
Ao receber veículos com suspeita de problemas nas juntas homocinéticas em sua oficina, é importante dar atenção especial a cada um de seus componentes. Verifique se as coifas estão em bom estado e se há falhas em sua vedação. Analise também as condições dos eixos para detectar, se houver, a presença de fissuras ou de algum nível de empenamento.
Nos rolamentos, o normal é que o centro seja a região que mais sofre desgaste. Se a deterioração estiver localizada em outra parte, é sinal de que o conjunto da transmissão está desalinhado e pode se danificar. Quando a troca do componente for necessária, lembre-se de sempre optar por peças novas e de qualidade.
O que pode danificar a peça?
Para começo de conversa, é importante salientar que os principais defeitos e eventuais falhas da junta homocinética podem ser evitados por meio das revisões preventivas. Antes de definir a frequência de manutenções, porém, é necessário avaliar as condições das vias por onde o carro transita, uma vez que esse componente é muito dependente da qualidade de vedação.
Para você entender melhor os fatores que causam problemas nesse sistema, listamos aqui algumas das situações que podem danificar a junta homocinética. Confira!
Aplicação do torque
Um fator que pode danificar a junta é o torque excessivo durante sua manutenção, ação que pode gerar fraturas na rosca e na região de entalhe. Para evitar esse problema, o melhor é utilizar um torquímetro para aplicar o valor correto de aperto na porca de fixação no momento da troca.
Vedação da coifa
Outra causa comum de avaria na junta envolve falha na vedação da coifa. Quando esse componente apresenta um defeito que compromete sua função de proteger as partes do mecanismo de transmissão a peça ficará exposta e assim, impurezas diversas conseguem penetrar na coifa, transformando a graxa em uma pasta abrasiva, o que gera grandes problemas para alguns elementos, como os rolamentos.
A má vedação da coifa pode estar ligada a um desgaste natural pelo uso ou até mesmo por falhas nos processos de manutenção. Por essas e outras, ao fazer a revisão dessa peça, é importante atenção máxima para o momento da montagem do sistema.
Defeito no eixo
Por estar diretamente conectado à junta homocinética, um eixo defeituoso pode resultar em problemas para todo o conjunto. Tais defeitos podem ser ocasionados por empenamento da peça, desgaste na área entalhada e falhas decorrentes de acidentes, sendo necessário efetuar a troca.
Nesse caso, é importante prestar atenção se há diferença entre o tamanho do eixo novo e do original de fábrica. Se for instalada uma peça com dimensões divergentes, ocorrerá uma descentralização das esferas do rolamento, provocando desequilíbrio de tensões e, consequentemente, diminuição da vida útil do conjunto.
Além do mais, essa falha de geometria causa a quebra da gaiola, de anéis internos e de outros componentes da junta. É crucial, então, que o profissional reparador confira se a geometria da suspensão está correta antes de liberar o serviço.
Nível de lubrificação
A a graxa utilizada para esse sistema normalmente é composta de Bissulfeto de Molibdênio, que garante a funcionalidade lubrificante do composto em altas temperaturas e cargas elevadas.
Se a junta trabalha com pouca quantidade de lubrificante ou se a qualidade desse item está comprometida, pode haver uma diminuição da vida útil de todo o conjunto. Como você viu, os problemas mais comuns estão relacionados a falhas na vedação da coifa, o que acaba comprometendo a junta homocinética fixa.
Como é possível consertar a junta homocinética quebrada?
Remova a junta homocinética do seu carro. Depois, você precisará de um pouco de graxa e parafusos ou pinos novos para fazer os reparos. Caso seja preciso, substitua todos os componentes para ter maior tranquilidade. Ao fazer o conserto, não aperte demais os parafusos, pois isso pode causar muita pressão na vedação da borracha.
Eixo de transmissão
Para que isso aconteça, as juntas ficam localizadas no cubo das rodas dianteiras, onde se conectam às extremidades do eixo de transmissão. Nos veículos com tração traseira, as juntas homocinéticas estão presentes nas 4 rodas.
Rolamento por esferas
Seu sistema de rolamento por esferas permite que o torque da transmissão seja transmitido para as rodas de maneira constante, independentemente do ângulo ou da movimentação vertical realizada. Assim, o veículo não perde tração na hora das curvas ou ao passar por trechos mais acidentados.
Componente de segurança
Além disso, ainda precisamos destacar que a junta homocinética tem lado certo e também é considerada um importante item de segurança, já que garante a estabilidade do veículo quando está em movimento.
Reação em cadeia
Se esses sinais forem negligenciados, além da possibilidade de uma reação em cadeia, a segurança do veículo ficará seriamente comprometida. Alerte seus clientes sobre a necessidade de fazer a manutenção logo nos primeiros sintomas, porque assim o conserto fica bem mais barato, além de ser mais simples e seguro.
Nível de lubrificação
A a graxa utilizada para esse sistema normalmente é composta de Bissulfeto de Molibdênio, que garante a funcionalidade lubrificante do composto em altas temperaturas e cargas elevadas. O ideal é aplicar 40 gramas na peça e 40 gramas na coifa.
Se a junta trabalha com pouca quantidade de lubrificante ou se a qualidade desse item está comprometida, pode haver uma diminuição da vida útil de todo o conjunto. Como você viu, os problemas mais comuns estão relacionados a falhas na vedação da coifa, o que acaba comprometendo a junta homocinética fixa.
Qual é o tempo de durabilidade da peça?
Por mais que a durabilidade da junta homocinética seja relativamente extensa, seu estado de conservação pode ser comprometido pelas condições de uso do veículo. O desgaste prematuro dessa peça pode estar relacionado a excesso de torque, trancos nas arrancadas ou desalinhamento do carro. Para evitar problemas maiores, o ideal é fazer inspeções de acordo com o manual do veículo.
Que cuidados tomar na hora de trocar a junta?
No momento de realizar a troca da junta homocinética, é preciso tomar certas precauções para não ter que lidar com problemas mais sérios no futuro. Conheça agora alguns cuidados que você deve ter ao realizar a substituição dessa peça!
Avalie o estado dos coxins
No momento de efetuar a reparação da junta homocinética, é preciso avaliar o estado de conservação dos coxins do motor e câmbio. Afinal, seu desgaste pode gerar trancos nos mecanismos, comprometendo o funcionamento da junta.
Além disso, vale lembrar que os coxins influenciam no alinhamento do automóvel. É bom, portanto, analisar atentamente essas peças na hora da manutenção.
Aplique o torque recomendado
Para não danificar a peça durante o procedimento de troca ou reparo, é mais que válido tomar alguns cuidados extras ao montar o conjunto. Como já abordamos, o torque excessivo pode causar sérios problemas para a junta fixa.
Por isso, reforçamos a dica de usar um torquímetro para fazer os apertos. Dessa forma, você garante a troca eficiente do sistema, sem dores de cabeça.
Compatibilidade da peça com o veículo
A peça correta para cada modelo de veículo depende de vários fatores, ano modelo, motor, medida do aro da roda entre outros, então no momento da compra da peça nova é importante ter em mãos todas as informações do veículo além de outras como; número de estrias internas, número de estrias externas e se a trava da peça é na junta ou no eixo, com essas informações dificilmente haverá uma venda errada. Na dúvida consulte o catálogo de peça do fabricante da junta.
Resumindo
Como viu por aqui, a junta homocinética tem grande importância para transmitir tração para as rodas, certo? É preciso cuidar direitinho dessa peça! Nesse sentido, seguir o calendário de manutenções preventivas a fim de manter esse conjunto funcionando bem por muito mais tempo, sem a necessidade de passar por reparações prematuras.
Por fim, agora que entendeu tudo sobre a junta homocinética, seus componentes, problemas e cuidados, aproveite para curtir a nossa página no Facebook!
